290 000 р.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
|
Модификация |
STELS МОРОЗ 600L |
|
Двигатель |
565 сс |
|
Объем, см3 / Цилиндры |
565/2 |
|
Мощность, л.с. |
49 при 6500 об/мин |
|
Тип |
2х-тактный |
|
Топливная система |
2 карбюратора |
|
Карбюратор / тип |
Mikuni / поплавковый |
|
Охлаждение |
воздушное |
|
Трансмиссия |
Вариатор, передача вперед, реверс, нейтраль |
|
Тормозной механизм |
Гидравлический, дисковый |
|
Система запуска |
Электрическая и ручная |
|
Зажигание |
Бесконтактное зажигание |
|
Система смазки |
Совместная |
|
Тип пер. подвески |
эллиптическая рессора |
|
Ход пер. подвески, мм |
50 |
|
Тип зад. подвески |
независ., пруж.-балансир. |
|
Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм |
3100±20 × 910±20 × 1335±30 |
|
Сухой вес, кг |
320 |
|
Топливный бак, л |
28 |
|
Кол-во мест |
2 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
Не менее 70 |
|
Гарантия, мес |
24 |
|
Электростартер |
Есть |
|
Реверс |
Есть |
|
Обогрев ручек руля и курка газа |
Есть |
|
Ветровое стекло |
Есть |
|
Спинка пассажира |
Есть |
|
Багажник |
Есть |
|
Фаркоп |
Есть |
|
Фара |
Галогеновая, 55/60 |
|
Спидометр / одометр |
Есть |
Снегоход «Мороз» специально разработан для регионов, где традиционно пользуются популярностью снегоходы, построенные по классической схеме» одна лыжа-две гусеницы». Конструкция снегохода проста и надежна. Богатый опыт эксплуатации двухгусеничных снегоходов в России позволил создать конструкцию, практически лишенную недостатков, присущих конкурентам.
«Мороз» выпускается в «короткой» и «длинной» версиях. На снегоход установлен мощный двухтактный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с двумя карбюраторами. Эргономика рабочего места водителя отвечает самым современным требованиям. Высоко установленное седло и наклонная передняя стенка туннеля обеспечивают комфортную посадку. Руль оборудован подогревом ручек и курка газа. Рулевой механизм имеет современную конструкцию, пониженный уровень вибраций и люфтов. Мощный генератор обеспечивает положительный баланс энергосистемы, яркий свет и надежный пуск двигателя даже при очень низких температурах.